嗨,我是一辆年青的重型卡车,项目师们把我界说为“I代首款智能卡车”。颠末6年多的研发、实验后,2016年9月,我在济南的中国重汽团体正式面世,本年4月份的上海国际车展上,我再次激发普遍存眷。 这是中国重汽团体的出产车间 别看我春秋小,但我块头年夜,足足有18吨重,还能够运输35吨货色。怎样样?我“气力”还能够吧。 肩负“中国首款智能重卡”名号的我,有着小火伴们暂不具有的壮大的自动平安功能: 好比,依托车头部位的雷达,我具有了自顺应巡航(ACC)和主动告急制动(AEB)两年夜功能,不但能够解放司机们的双脚,减轻驾驶疲惫,还能在要害时辰防止与前车“接吻”。 中国重汽团体的车辆主动化出产线 再好比,依托头部的摄像头装配,我还能为司机师傅供给车道偏离预警(LDW)。假如一不留心“跨线开车”,我的实时提示很有可能避免一场交通变乱。 还,面临雨雪天湿滑的路面、较陡的斜坡,司机们常常感应如履薄冰、不寒而栗。我的车身不变性节制系统(ESC)、坡道辅助系统(HSA),能为湿滑路面和陡坡起步增加平安保障…… 手艺人员当真查抄重型卡车的车头部门 在正式面世前,我颠末了数以千辆计的危险品运输车的实验验证,没有产生过一路碰撞、翻车。 这是中国重汽团体的智能卡车行驶在路上 此刻,我又有了一个“小方针”,但愿更多老司性能开着我奔走在“一带一路”沿线国度。作为出产运输东西,我盼愿着在“一带一路”扶植傍边饰演更主要的脚色。 这是中国重汽团体“走出去”,加入“一带一路”沿线国度车展 按照研发制造我的中国重汽团体统计,中国重汽重����Ϸapp卡整车已出口到全球90多个国度和地域,此中“一带一路”沿线就有33个;仅本年一季度,就在“一带一路”沿线国度发卖重卡近4000辆,此中在本地国度出产约800辆,增进了本地经济社会成长。